作为已全面步入老龄化的城市，苏州市委、市政府高度重视老龄人口工作，各相关部门也出台很多政策，让老年人共享改革成果，安享晚年生活。在公共交通领域，苏州实行70周岁高龄老人免费乘车政策，但高龄免费乘车卡必须每年年审，对广大高龄老人来说，每年一次年审手续还不够简便。

多年来，老年市民每年年底都要社区办事点更新公交卡的信息，许多老年人排着长队办理公交卡、高龄卡的年检。在有的社区，由于老年居民太多，每人平均排队两个小时才能办好。如果遇到雨雪天气，更增加了老人年检办卡的难度。

针对这个问题，2019年年初，苏州市人大代表郑俊英等人提出建议，希望改进苏州市老人乘车的优待办法，老人的交通卡跟户籍管理联网，实时更新，使公交卡的年检能够智能化、简便化，同时取消每年年检时交纳的10元保险费用。郑俊英代表还建议，对于60至69岁的老年人，乘坐公交车应给予更低折扣，且在规定时长内换乘公共交通的，不再收费。

苏州市交通运输局会同市卫生健康委员会、财政局等多个部门进行了联合办理。市民卡公司着手加大技术开发投入，加快实现高龄卡年审及保费缴纳业务的线上化，相关部门推进老年人信息数据对接并落实技术开发资金。市老龄委就现行《苏州市老年人优待办法》的相关内容、落实情况以及下一步扩大优待范围、提高优待水平等方面进行研究，修订完成《苏州市老年人优待办法》，将老年人免费乘车年龄由70周岁放宽至65周岁以上老年人，并取消有关保险条款。交通运输部门启动了苏州市公交票价优惠及换乘政策前期研究工作，在公交票价优惠政策调整方面，逐步落地见效。同时，委托第三方专业机构，加强公共交通换乘优惠政策研究，在参考周边城市换乘优惠政策的基础上，综合考虑城市规模、人口结构、路网现状、业态分布等因素，结合苏州实际，对比分析支付最高票价、直接减免金额等多种换乘优惠方案，进行科学合理测算，完善了换乘优惠政策。

苏州市城市客运交通管理处公交科副科长姚诚介绍，经历了一年多的探讨与研究，客运交通管理部门修订的新方案明确，自2020年开始，公交卡的年检将由相关部门负责更新，老年月票和高龄卡不再需要进行年审，将通过市民卡公司和公安部门的对接，以数据比对的手段获得老年人最新的信息，然后进行处理。也就是说，从今年开始，老人们无需再亲自出门跑一趟去给公交卡进行信息更新，同时每年10元的乘车保险费也确定取消，但老人们的乘车安全权益依旧会给予保障。

姚诚还表示，根据《苏州市区公共交通换乘优惠政策方案》，自今年5月1日起，持市民卡或江苏交通一卡通卡，乘坐包含吴江在内的市区公交、轨交、有轨电车可享受换乘优惠，具体优惠为：本次刷卡与前次刷卡间隔90分钟内，本次刷卡基础票价最高减2元。优惠政策将在实行前进行更详细公布。今后，不仅更多的老年人能享受到更多的公共交通出行优惠，而且其他持市民卡的市民换乘公共交通也将更加省钱。